Qual o melhor pneu para mim?
Existem dois tipos de pneus:
Os de armação de arame - mais pesados e mais baratos, constituem a maioria dos pneus;
E os feitos por Kevlar - mais leves e mais caros, mas são melhores para competir além de possuírem a vantagem de serem dobráveis. Isso é útil para levá-los em viagens, assim os cicloturistas (por exemplo) podem dispor de pneus para asfalto e para terra sem grandes complicações.
Largura dos Pneus
Tal como a pressão que se coloca nos pneus, a sua largura depende do utilizador. Basta ter em atenção os seguintes aspectos:
- Quanto mais largo mais estável é (melhor para saltos e grandes irregularidades);
- Quanto mais largo mais pesado é (e como é peso rotacional, pior ainda);
- Quanto mais largo é mais este nos permite usar baixas pressões (de modo a aumentar a aderência).
Piso do Pneu
1º passo - escolher a categoria
Os de armação de arame - mais pesados e mais baratos, constituem a maioria dos pneus;
E os feitos por Kevlar - mais leves e mais caros, mas são melhores para competir além de possuírem a vantagem de serem dobráveis. Isso é útil para levá-los em viagens, assim os cicloturistas (por exemplo) podem dispor de pneus para asfalto e para terra sem grandes complicações.
Largura dos Pneus
Tal como a pressão que se coloca nos pneus, a sua largura depende do utilizador. Basta ter em atenção os seguintes aspectos:
- Quanto mais largo mais estável é (melhor para saltos e grandes irregularidades);
- Quanto mais largo mais pesado é (e como é peso rotacional, pior ainda);
- Quanto mais largo é mais este nos permite usar baixas pressões (de modo a aumentar a aderência).
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