Montar/Remover Pneus Normais
Montar:
- Verifica se todos os buracos dos raios estão tapados com fita de aro;
- Procurar pela seta de direcção de rotação do pneu (inscrita na parede lateral do pneu) e alinhar o pneu segundo essa seta;
- Não usar ferramentas toscas (tipo chave de fendas), usar desmontas ou à falta de, usar as mãos;
- Colocar um lado do pneu (ombro) no aro à mão;
- Encher ligeiramente a câmara de ar para que esta não fique torcida;
- Colocar a válvula no buraco para válvulas;
- Colocar o resto da câmara de ar dentro do pneu;
- Colocar o 2º lado do pneu no aro começando no lado da válvula à mão e no fim com a ajuda de desmontas, caso não dê para continuar a meter à mão. Se forem usados desmontas ter cuidado para não danificar a câmara de ar;
- Colocar a válvula perpendicular ao aro;
- Verificar se o pneu está centrado e começar a encher;
- Ajustar a pressão usando um indicador de pressão, verificando antes os limites de pressão nas paredes laterais do pneu. Quanto mais pressão menor é a resistência ao rolamento, o pneu desgasta-se menos e há menos hipóteses de furo;
- A pressão deve ser verificada antes de cada "boa" volta e pelo menos 1 vez por mês.
Remover:
- Caso a câmara de ar esteja boa ( e o objectivo seja apenas trocar o pneu), esvaziar a câmara de ar e com os desmontar começar a tirar o pneu pelo lado oposto ao da válvula da câmara de ar, com cuidado para não danificar a câmara de ar;
- Tirar a válvula da câmara de ar do buraco no aro e depois o resto da câmara de ar;
- Com um desmonta ou mesmo à mão tirar o outro ombro do pneu.
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