Câmaras de Ar
Quais são as vantagens de usar câmaras de ar de látex ?
As câmaras de ar de látex têm mais elasticidade do que as de butílica, pois fazem o pneu rolar melhor, mas a sua principal vantagem é o alto nível de protecção anti-furo, pois o super elástico látex é muito difícil de ser perfurado.
As desvantagens são a pouca capacidade de reter o ar, sendo aconselhável verificar a pressão antes de cada saída com a bicicleta, são muito sensíveis ao óleo, à luz solar e ao calor. Uma câmara de ar de látex deve ser substituída sempre que se mude de pneu.
De que é feita uma câmara de ar ?
Uma câmara de ar de bicicleta é predominantemente feita de borracha butyl (ou butílica). A borracha butílica é uma borracha sintética muito elástica à prova de fuga de ar, mas com o pneu outros enchimentos têm de ser adicionados ao composto de borracha.
A qualidade da câmara de ar pode variar muito dependendo do composto de borracha. Quanto maior é a elasticidade da câmara de ar maior a quantidade de tamanhos de pneu ela consegue abranger (ex: Nokian Gazzalodi - pneus entre 2.1 - 3.0)
A diferença entre câmaras de ar moldadas através de calor e de um molde e câmaras de ar moldadas através de um molde: a vulcanização num molde aumenta a uniformidade da parede da câmara de ar, reduz o peso e aumenta a retenção de ar, tendo assim mais qualidade do que as câmaras de ar feitas em Autoclavas (que estão em queda progressiva nos últimos anos).
Todas as câmaras de ar precisam de uma válvula, que é vulcanizada à câmara de ar durante o processo de vulcanização.
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