Afinar Desviador Traseiro
Existem 3 motivos para o desviador traseiro precisar de ser afinado:
Desviador novo:
Caso o desviador seja novo vamos ter de regular os 3 parafusos limitadores: H (high), L (Low) e B (Body angle adjustment).
O parafuso H é para o prato mais pequeno na cassete (mudanças altas), o parafuso L é para o prato maior da cassete (mudanças baixas) e o parafuso B é para regular o corpo do desviador em relação à cassete (para evitar que a roldana superior do desviador toque na cassete ou que a corrente consiga saltar do desviador).
- Desviador novo
- Cabo novo
- Mudanças desafinadas
Desviador novo:
Caso o desviador seja novo vamos ter de regular os 3 parafusos limitadores: H (high), L (Low) e B (Body angle adjustment).
O parafuso H é para o prato mais pequeno na cassete (mudanças altas), o parafuso L é para o prato maior da cassete (mudanças baixas) e o parafuso B é para regular o corpo do desviador em relação à cassete (para evitar que a roldana superior do desviador toque na cassete ou que a corrente consiga saltar do desviador).
1º - Abrir a corrente com um descrava correntes
2º - Desapertar o cabo no desviador
3º - Tirar o desviador do dropout
4º - Limpar o dropout com desengordurante (neste caso pode ser usado detergente da loiça ou sabão azul e branco e água)
5º - Instalar o desviador novo
6º - Colocar uma ponta da corrente num prato da pedaleira e passar a outra ponta pela cassete e roldanas do desviador e fecha-la novamente com o descrava correntes;
7º - Para quem tem 3 pratos na pedaleira colocar a corrente no prato pequeno (quem tem pedaleiras de 2 pratos colocar no prato com dentição entre os 30 e 40 dentes, normalmente o mais pequeno) e empurrar (com uma mão) ao máximo o desviador com a corrente até ao prato maior da cassete e coma outra mão pedalar para trás.
Neste ponto podem acontecer duas situações: ou a corrente quer saltar da cassete e ficar entre esta e os raios ou a corrente quer saltar para o prato abaixo.
Caso a corrente queira saltar fora da cassete apertar o parafuso L (Low) 1/4 de volta até a corrente parar de tentar sair da cassete e a roldana superior ficar alinhada com o maior prato da pedaleira.
Caso a corrente queira saltar para o prato abaixo desapertar o parafuso L (Low) 1/4 de volta até a corrente parar de tentar saltar para o prato abaixo e a roldana superior ficar alinhada com o maior prato da pedaleira
8º - Aproveitando que a corrente está no maior prato da cassete, vamos ajustar o parafuso B (Body Angle Adjustment). Para os desviadores Sram a distância entre a roldana superior do desviador e o maior prato da cassete deve ser de 6mm (usar uma chave sextavada para medir), já para os desviadores Shimano não tenho a certeza pois nunca ajustei nenhum, mas não deve variar muito dos 6mm
9º - Para quem tem 3 pratos na pedaleira colocar a corrente no prato maior (quem tem pedaleiras de 2 pratos é preferível continuar com a corrente no prato com dentição entre os 30 e 40 dentes, normalmente o mais pequeno) e deixar o desviador solto enquanto se dá ao pedal com a mão.
Aqui a situação problemática mais comum é a corrente não querer ir para o prato mais pequeno. Caso isto aconteça desapertar completamente o parafuso H (High) e apertar com 2 voltas completas, o suficiente para o parafuso não cair.
Agora a corrente já deve ir para o prato mais pequeno da cassete, restando só alinhar a roldana superior em relação ao prato: caso a roldana esteja desalinhada para o lado do interior da cassete desapertar o parafuso H (High) 1/4 de volta até a roldana ficar alinhada, caso a roldana esteja desalinhada para o lado do dropout/escora apertar 1/4 de volta até ficar alinhada (os ajustes do parafuso H podem ser quase microscópicos, desde que a corrente consiga manter-se no prato mais pequeno da cassete já está suficientemente ajustado, até porque depois o cabo impede o desviador de permitir a corrente passar o prato mais pequeno e raspar no dropout);
10º - Ainda com o cabo solto, lubrificar as bichas para evitar fricções. Enroscar os ajustadores dos manípulos e desviador ao máximo e depois desenroscar 2 voltas completas. Ajustador no desviador só nos desviadores Shimano (devido ao rácio 1:2);
2º - Desapertar o cabo no desviador
3º - Tirar o desviador do dropout
4º - Limpar o dropout com desengordurante (neste caso pode ser usado detergente da loiça ou sabão azul e branco e água)
5º - Instalar o desviador novo
6º - Colocar uma ponta da corrente num prato da pedaleira e passar a outra ponta pela cassete e roldanas do desviador e fecha-la novamente com o descrava correntes;
7º - Para quem tem 3 pratos na pedaleira colocar a corrente no prato pequeno (quem tem pedaleiras de 2 pratos colocar no prato com dentição entre os 30 e 40 dentes, normalmente o mais pequeno) e empurrar (com uma mão) ao máximo o desviador com a corrente até ao prato maior da cassete e coma outra mão pedalar para trás.
Neste ponto podem acontecer duas situações: ou a corrente quer saltar da cassete e ficar entre esta e os raios ou a corrente quer saltar para o prato abaixo.
Caso a corrente queira saltar fora da cassete apertar o parafuso L (Low) 1/4 de volta até a corrente parar de tentar sair da cassete e a roldana superior ficar alinhada com o maior prato da pedaleira.
Caso a corrente queira saltar para o prato abaixo desapertar o parafuso L (Low) 1/4 de volta até a corrente parar de tentar saltar para o prato abaixo e a roldana superior ficar alinhada com o maior prato da pedaleira
8º - Aproveitando que a corrente está no maior prato da cassete, vamos ajustar o parafuso B (Body Angle Adjustment). Para os desviadores Sram a distância entre a roldana superior do desviador e o maior prato da cassete deve ser de 6mm (usar uma chave sextavada para medir), já para os desviadores Shimano não tenho a certeza pois nunca ajustei nenhum, mas não deve variar muito dos 6mm
9º - Para quem tem 3 pratos na pedaleira colocar a corrente no prato maior (quem tem pedaleiras de 2 pratos é preferível continuar com a corrente no prato com dentição entre os 30 e 40 dentes, normalmente o mais pequeno) e deixar o desviador solto enquanto se dá ao pedal com a mão.
Aqui a situação problemática mais comum é a corrente não querer ir para o prato mais pequeno. Caso isto aconteça desapertar completamente o parafuso H (High) e apertar com 2 voltas completas, o suficiente para o parafuso não cair.
Agora a corrente já deve ir para o prato mais pequeno da cassete, restando só alinhar a roldana superior em relação ao prato: caso a roldana esteja desalinhada para o lado do interior da cassete desapertar o parafuso H (High) 1/4 de volta até a roldana ficar alinhada, caso a roldana esteja desalinhada para o lado do dropout/escora apertar 1/4 de volta até ficar alinhada (os ajustes do parafuso H podem ser quase microscópicos, desde que a corrente consiga manter-se no prato mais pequeno da cassete já está suficientemente ajustado, até porque depois o cabo impede o desviador de permitir a corrente passar o prato mais pequeno e raspar no dropout);
10º - Ainda com o cabo solto, lubrificar as bichas para evitar fricções. Enroscar os ajustadores dos manípulos e desviador ao máximo e depois desenroscar 2 voltas completas. Ajustador no desviador só nos desviadores Shimano (devido ao rácio 1:2);
11º - Se o teu desviador for Shimano vai ter dois ajustadores: um no manipulo e outro no desviador, se for SRAM apenas terá um no manipulo (devido ao rácio de 1:2 da Shimano e ao 1:1 da SRAM).
Se o teu desviador for Shimano é preferível usar o ajustador do desviador, pois o do manipulo é mais fácil para ajustes em andamento. Colocar a corrente no prato mais pequeno da cassete, depois com um alicate de pontas lisas puxar o cabo ao máximo e apertá-lo no desviador.
Agora pedala e tenta subir a mudança para o segundo prato mais pequeno da cassete. Se não passar é porque o cabo está muito solto. Rodar um ajustador o mínimo possível (muitas vezes não se consegue ajustar o desviador por se rodar o ajustador demasiado de cada vez, portanto atenção) contra o sentido do relógio (desapertar) até passar suavemente a mudança.
Continuar a subir mudanças corrigindo a tensão do cabo. Sempre que alguma mudança não suba bem é porque o cabo está muito solto, portanto rodar o ajustador contra o sentido do relógio (desapertar) até subir esta subir suavemente.
Depois de ter chegado ao maior prato da cassete, vamos verificar se as mudanças descem bem. Se uma mudança tiver dificuldades em descer é porque o cabo está muito apertado, portanto rodar o ajustador no sentido do relógio (apertar) até passar suavemente. Depois de chegar ao prato mais pequeno da cassete suavemente, voltar a subir e a descer as mudanças todas para verificar, corrigindo sempre alguma imperfeição (rodando sempre os ajustadores o mínimo possível)
12º - Lubrificar roldanas, pivots (pontos de rotação) e a mola do desviador.
Cabo novo
1º - Desprender o cabo do desviador
2º - Lubrificar as bichas para evitar fricções. Enroscar os ajustadores dos manípulos e desviador no máximo e depois desenroscar 2 voltas completas
3º - Se o teu desviador for Shimano vai ter dois ajustadores: um no manipulo e outro no desviador, se for SRAM apenas terá um no manipulo (devido ao rácio de 1:2 da Shimano e ao 1:1 da SRAM).
Se o teu desviador for Shimano é preferível usar o ajustador do desviador, pois o do manipulo é mais fácil para ajustes em andamento. Colocar a corrente no prato mais pequeno da cassete, depois com um alicate de pontas lisas puxar o cabo ao máximo e apertá-lo no desviador.
Agora pedala e tenta subir a mudança para o segundo prato mais pequeno da cassete. Se não passar é porque o cabo está muito solto. Rodar um ajustador o mínimo possível (muitas vezes não se consegue ajustar o desviador por se rodar o ajustador demasiado de cada vez, portanto atenção) contra o sentido do relógio (desapertar) até passar suavemente a mudança.
Continuar a subir mudanças corrigindo a tensão do cabo. Sempre que alguma mudança não suba bem é porque o cabo está muito solto, portanto rodar o ajustador contra o sentido do relógio (desapertar) até subir esta subir suavemente.
Depois de ter chegado ao maior prato da cassete, vamos verificar se as mudanças descem bem. Se uma mudança tiver dificuldades em descer é porque o cabo está muito apertado, portanto rodar o ajustador no sentido do relógio (apertar) até passar suavemente. Depois de chegar ao prato mais pequeno da cassete suavemente, voltar a subir e a descer as mudanças todas para verificar, corrigindo sempre alguma imperfeição (rodando sempre os ajustadores o mínimo possível)
4º - Lubrificar roldanas, pivots (pontos de rotação) e a mola do desviador.
Mudanças a ficarem desreguladas
Se a desregulação for pequena (lentidão a mudar as mudanças):
1º - Pedala e tenta subir a mudança para o segundo prato mais pequeno da cassete. Se não passar é porque o cabo está muito solto. Rodar um ajustador o mínimo possível (muitas vezes não se consegue ajustar o desviador por se rodar o ajustador demasiado de cada vez, portanto atenção) contra o sentido do relógio (desapertar) até passar suavemente a mudança.
Continuar a subir mudanças corrigindo a tensão do cabo. Sempre que alguma mudança não suba bem é porque o cabo está muito solto, portanto rodar o ajustador contra o sentido do relógio (desapertar) até subir esta subir suavemente.
Depois de ter chegado ao maior prato da cassete, vamos verificar se as mudanças descem bem. Se uma mudança tiver dificuldades em descer é porque o cabo está muito apertado, portanto rodar o ajustador no sentido do relógio (apertar) até passar suavemente. Depois de chegar ao prato mais pequeno da cassete suavemente, voltar a subir e a descer as mudanças todas para verificar, corrigindo sempre alguma imperfeição (rodando sempre os ajustadores o mínimo possível)
Se a desregulação for grande (mudanças não sobem ou descem):
1º - Desprender o cabo do desviador;
2º - Lubrificar as bichas para evitar fricções. Enroscar os ajustadores dos manípulos e desviador no máximo e depois desenroscar 2 voltas completas;
3º - Se o teu desviador for Shimano vai ter dois ajustadores: um no manipulo e outro no desviador, se for SRAM apenas terá um no manipulo (devido ao rácio de 1:2 da Shimano e ao 1:1 da SRAM).
Se o teu desviador for Shimano é preferível usar o ajustador do desviador, pois o do manipulo é mais fácil para ajustes em andamento. Colocar a corrente no prato mais pequeno da cassete, depois com um alicate de pontas lisas puxar o cabo ao máximo e apertá-lo no desviador.
Agora pedala e tenta subir a mudança para o segundo prato mais pequeno da cassete. Se não passar é porque o cabo está muito solto. Rodar um ajustador o mínimo possível (muitas vezes não se consegue ajustar o desviador por se rodar o ajustador demasiado de cada vez, portanto atenção) contra o sentido do relógio (desapertar) até passar suavemente a mudança.
Continuar a subir mudanças corrigindo a tensão do cabo. Sempre que alguma mudança não suba bem é porque o cabo está muito solto, portanto rodar o ajustador contra o sentido do relógio (desapertar) até subir esta subir suavemente.
Depois de ter chegado ao maior prato da cassete, vamos verificar se as mudanças descem bem. Se uma mudança tiver dificuldades em descer é porque o cabo está muito apertado, portanto rodar o ajustador no sentido do relógio (apertar) até passar suavemente. Depois de chegar ao prato mais pequeno da cassete suavemente, voltar a subir e a descer as mudanças todas para verificar, corrigindo sempre alguma imperfeição (rodando sempre os ajustadores o mínimo possível)
4º - Lubrificar roldanas, pivots (pontos de rotação) e a mola do desviador.
Se o teu desviador for Shimano é preferível usar o ajustador do desviador, pois o do manipulo é mais fácil para ajustes em andamento. Colocar a corrente no prato mais pequeno da cassete, depois com um alicate de pontas lisas puxar o cabo ao máximo e apertá-lo no desviador.
Agora pedala e tenta subir a mudança para o segundo prato mais pequeno da cassete. Se não passar é porque o cabo está muito solto. Rodar um ajustador o mínimo possível (muitas vezes não se consegue ajustar o desviador por se rodar o ajustador demasiado de cada vez, portanto atenção) contra o sentido do relógio (desapertar) até passar suavemente a mudança.
Continuar a subir mudanças corrigindo a tensão do cabo. Sempre que alguma mudança não suba bem é porque o cabo está muito solto, portanto rodar o ajustador contra o sentido do relógio (desapertar) até subir esta subir suavemente.
Depois de ter chegado ao maior prato da cassete, vamos verificar se as mudanças descem bem. Se uma mudança tiver dificuldades em descer é porque o cabo está muito apertado, portanto rodar o ajustador no sentido do relógio (apertar) até passar suavemente. Depois de chegar ao prato mais pequeno da cassete suavemente, voltar a subir e a descer as mudanças todas para verificar, corrigindo sempre alguma imperfeição (rodando sempre os ajustadores o mínimo possível)
12º - Lubrificar roldanas, pivots (pontos de rotação) e a mola do desviador.
Cabo novo
1º - Desprender o cabo do desviador
2º - Lubrificar as bichas para evitar fricções. Enroscar os ajustadores dos manípulos e desviador no máximo e depois desenroscar 2 voltas completas
3º - Se o teu desviador for Shimano vai ter dois ajustadores: um no manipulo e outro no desviador, se for SRAM apenas terá um no manipulo (devido ao rácio de 1:2 da Shimano e ao 1:1 da SRAM).
Se o teu desviador for Shimano é preferível usar o ajustador do desviador, pois o do manipulo é mais fácil para ajustes em andamento. Colocar a corrente no prato mais pequeno da cassete, depois com um alicate de pontas lisas puxar o cabo ao máximo e apertá-lo no desviador.
Agora pedala e tenta subir a mudança para o segundo prato mais pequeno da cassete. Se não passar é porque o cabo está muito solto. Rodar um ajustador o mínimo possível (muitas vezes não se consegue ajustar o desviador por se rodar o ajustador demasiado de cada vez, portanto atenção) contra o sentido do relógio (desapertar) até passar suavemente a mudança.
Continuar a subir mudanças corrigindo a tensão do cabo. Sempre que alguma mudança não suba bem é porque o cabo está muito solto, portanto rodar o ajustador contra o sentido do relógio (desapertar) até subir esta subir suavemente.
Depois de ter chegado ao maior prato da cassete, vamos verificar se as mudanças descem bem. Se uma mudança tiver dificuldades em descer é porque o cabo está muito apertado, portanto rodar o ajustador no sentido do relógio (apertar) até passar suavemente. Depois de chegar ao prato mais pequeno da cassete suavemente, voltar a subir e a descer as mudanças todas para verificar, corrigindo sempre alguma imperfeição (rodando sempre os ajustadores o mínimo possível)
4º - Lubrificar roldanas, pivots (pontos de rotação) e a mola do desviador.
Mudanças a ficarem desreguladas
Se a desregulação for pequena (lentidão a mudar as mudanças):
1º - Pedala e tenta subir a mudança para o segundo prato mais pequeno da cassete. Se não passar é porque o cabo está muito solto. Rodar um ajustador o mínimo possível (muitas vezes não se consegue ajustar o desviador por se rodar o ajustador demasiado de cada vez, portanto atenção) contra o sentido do relógio (desapertar) até passar suavemente a mudança.
Continuar a subir mudanças corrigindo a tensão do cabo. Sempre que alguma mudança não suba bem é porque o cabo está muito solto, portanto rodar o ajustador contra o sentido do relógio (desapertar) até subir esta subir suavemente.
Depois de ter chegado ao maior prato da cassete, vamos verificar se as mudanças descem bem. Se uma mudança tiver dificuldades em descer é porque o cabo está muito apertado, portanto rodar o ajustador no sentido do relógio (apertar) até passar suavemente. Depois de chegar ao prato mais pequeno da cassete suavemente, voltar a subir e a descer as mudanças todas para verificar, corrigindo sempre alguma imperfeição (rodando sempre os ajustadores o mínimo possível)
Se a desregulação for grande (mudanças não sobem ou descem):
1º - Desprender o cabo do desviador;
2º - Lubrificar as bichas para evitar fricções. Enroscar os ajustadores dos manípulos e desviador no máximo e depois desenroscar 2 voltas completas;
3º - Se o teu desviador for Shimano vai ter dois ajustadores: um no manipulo e outro no desviador, se for SRAM apenas terá um no manipulo (devido ao rácio de 1:2 da Shimano e ao 1:1 da SRAM).
Se o teu desviador for Shimano é preferível usar o ajustador do desviador, pois o do manipulo é mais fácil para ajustes em andamento. Colocar a corrente no prato mais pequeno da cassete, depois com um alicate de pontas lisas puxar o cabo ao máximo e apertá-lo no desviador.
Agora pedala e tenta subir a mudança para o segundo prato mais pequeno da cassete. Se não passar é porque o cabo está muito solto. Rodar um ajustador o mínimo possível (muitas vezes não se consegue ajustar o desviador por se rodar o ajustador demasiado de cada vez, portanto atenção) contra o sentido do relógio (desapertar) até passar suavemente a mudança.
Continuar a subir mudanças corrigindo a tensão do cabo. Sempre que alguma mudança não suba bem é porque o cabo está muito solto, portanto rodar o ajustador contra o sentido do relógio (desapertar) até subir esta subir suavemente.
Depois de ter chegado ao maior prato da cassete, vamos verificar se as mudanças descem bem. Se uma mudança tiver dificuldades em descer é porque o cabo está muito apertado, portanto rodar o ajustador no sentido do relógio (apertar) até passar suavemente. Depois de chegar ao prato mais pequeno da cassete suavemente, voltar a subir e a descer as mudanças todas para verificar, corrigindo sempre alguma imperfeição (rodando sempre os ajustadores o mínimo possível)
4º - Lubrificar roldanas, pivots (pontos de rotação) e a mola do desviador.
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